Boletín de prensa
Culiacán, Sinaloa, 27 de enero de 2024
Más de 3,600 viajes ciclistas registrados en dos días de evaluación
Con el objetivo de visibilizar a quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte y generar datos confiables para la toma de decisiones en movilidad urbana, Estrategia Misión Cero y Mapasin, en colaboración con el Instituto Municipal de Planeación Urbana de Culiacán (IMPLAN), presentaron los resultados del Conteo Ciclista Culiacán 2023.
Durante los dos días de observación, se registraron 3,684 viajes ciclistas en los distintos puntos de evaluación. El punto con mayor afluencia fue el crucero C2 (Puente Bimodal Humaya), destacándose como un nodo clave para la movilidad activa en la ciudad.
Uno de los hallazgos más preocupantes del conteo fue la brecha de género en la movilidad ciclista: solo el 4.6% de los viajes fueron realizados por mujeres. Esta baja representación evidencia un entorno urbano que aún no ofrece condiciones de seguridad e inclusión para las mujeres ciclistas.
El Puente Bimodal Humaya no sólo concentró el mayor número de viajes, sino también el mayor porcentaje de mujeres y de infancias observadas: 60% de todas las mujeres y 63.8% de niñas y niños registradas/os en el conteo pasaron por este punto, lo que refleja su relevancia como infraestructura que facilita un ciclismo más accesible y diverso.
Perfil etario y motivos de viaje
La mayoría de los viajes fueron realizados por personas entre 30 y 59 años (37.1%). Por otro lado, las infancias (0 a 13 años) representaron apenas el 2.2% del total, lo que refuerza la idea de que el espacio urbano aún no está pensado para garantizar la movilidad autónoma y segura de niñas y niños.
A partir de la observación de elementos como el tipo de bicicleta, herramientas cargadas y vestimenta, se identificó que el 62% de los viajes (2,280 trayectos) responden a motivos cotidianos, es decir, realizados con fines funcionales como ir al trabajo, a estudiar o hacer compras.
Patrón de viajes y percepción de seguridad
El 86.3% de los traslados fueron individuales, mientras que 492 viajes (13.4%) se realizaron en pareja o grupo. Se contabilizaron también 11 viajes de cuidado, en los que una persona adulta transportaba a un menor como pasajero.
En lo relativo a la percepción de seguridad, tanto mujeres como hombres expresaron sentirse vulnerables al circular en bicicleta, aunque las mujeres reportaron una sensación de inseguridad más elevada. De manera general, se identificó que la violencia vial es considerada la principal barrera para el uso cotidiano de la bicicleta, lo que refuerza la exigencia de una red segura de ciclovías protegidas y conectadas.
Uno de los hallazgos más relevantes del conteo fue la influencia positiva de las intervenciones urbanas recientes. Se observó que los cruceros más cercanos al Parque Lineal Tres Ríos —como el Puente Bimodal Humaya— no solo registraron mayor número de viajes, sino también una mayor diversidad de personas ciclistas, incluyendo mujeres, infantes y adultos mayores. Esta evidencia señala que la transformación del espacio público puede ser un detonante clave para fomentar la movilidad ciclista de manera incluyente y sostenible.
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